Статьи на букву "В" (часть 3, "ВОД"-"ВОС")
|
ВОДА ПИТЬЕВАЯ (Fresh water) - вода, принятая на судно из водопроводной городской сети или полученная от собственных опреснителей. В. П. проводится в камбузы, лазареты, перевязочные пункты и пр.; предназначается для изготовления пищи и для питья личного состава. Запас В. П. помещается в специальных систернах, которые внутри покрываются цементом. Из этих систерн В. П. подается в расходную напорную систерну. Расход В. П. на человека в день равен приблизительно 10 л. |
|
ВОДА ПОЛНАЯ (Hight water) - наивысший уровень воды при приливе. |
|
ВОДА ПРЕСНАЯ - см. Вода береговая. |
|
ВОДА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ - высота воды на любой заданный час, приходящийся между малой и полной водой. |
|
ВОДА СТОЯЧАЯ (Standing water) - явление при приливе и отливе, когда некоторое время нет течения. |
|
ВОДА ХОЗЯЙСТВЕННАЯ - см. Береговая вода. |
|
ВОДИЛО - плот, состоящий из одного ряда тонкомерных 30-40 еловых бревен, или так называемых сляг. Имеет перила высотой до 0,6 м. Управляется 2-3 человеками посредством потесей и гребков. На В. привозят в Архангельск дрова; в разломку на дрова идет и само В. |
|
ВОДИТЬ, ВЕСТИ - тащить за собой силой; указывать путь; предводительствовать, командовать; управлять, писать, чертить. В. судно, корабль, В. судно на буксире. Вести прокладку, счисление, отчетность. Вести вахтенный журнал. В. соединение. |
|
ВОДИЧ (слав.) - лоцман. |
|
ВОДЛО - полулодок, служивший для перевозки досок с Пудожского лесопильного завода в Кронштадт. |
|
ВОДНАЯ ПЛОЩАДЬ ПОРТА - слагается из бассейнов с грузовыми операциями исключительно у причальных линий, бассейнов с грузовыми операциями на плаву (выгрузка с судов на сушу) и бассейнов для стоянки судов в ожидании очереди выгрузки или выхода в море; последние обыкновенно входят в состав рейда, тогда как первые образуют внутренние части порта. |
|
ВОДНИКИ (Water-Transport worker) - работники водного транспорта. |
|
ВОДНЫЙ РЕЖИМ РЕКИ - совокупность связей, характеризующих жизнь (состояние и изменения во времени) реки, т. е. ее русла, берегов и потока за продолжительный ряд лет. |
|
ВОДОБРОННОЕ СУДНО - предложенный русским изобретателем Джевецким неосуществленный проект небольшого корабля. Верхнее междупалубное пространство этого судна может заполняться водой, отчего углубление В. С. увеличивается, а подводный борт уменьшается до минимальной величины, в связи с чем судно представляет незначительную цель для противника. Снаряды, достигнув верхней палубы судна, по мысли изобретателя, не должны были причинить судну большого вреда, так как вода, находящаяся между палубами, должна была играть роль брони. |
|
ВОДОВОРОТ (Eddy) - местное вращательное движение воды, наблюдающееся в местах, где течения очень сильны, а рельеф дна неправильный. В различных речных и морских районах СССР В. называется местными терминами, так, напр.: балуда, водокруть, вороть, вороча, втяжня, заверть, закрутень, коловорот, крутень, суводь, сулой. |
|
ВОДОГОН, ВЫГОН - береговой ветер, выгоняющий воду в море. |
|
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ (Displacement) - судно, плавающее на спокойной воде, подобно всякому плавающему телу, подчиняется закону Архимеда, заключающемуся в том, что вес воды, вытесняемый плавающим телом, равен весу самого тела. Вес воды, вытесняемой судном, равный весу судна, называется весовым водоизмещением судна (D) (Weight displacement or displacement tonnage or displacement) и выражается обычно в тоннах. Объем воды, вытесняемой судном, равный объему его подводной части, называется объемным водоизменением судна (V) (Volume displacement) и обычно выражается в м3. Весовое В., очевидно, равно объемному В., помноженному на вес 1 м3 воды в тоннах. |
|
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ ПОЛНОЕ (Full load displacement) - 1. Надводного корабля - В. совершенно готового корабля, полностью укомплектованного личным составом, снабженного всеми механизмами и готового к выходу в море с полной боевой готовностью, включая все вооружение и боезапас, всякое снаряжение, оборудование, механические установки, продовольствие и пресную воду для личного состава, различные запасы и все необходимое, что должно находиться на корабле в военное время, включая запас топлива, смазочные материалы и питательную воду для котлов и механизмов в размерах полного заполнения всех специально предназначенных для этого хранилищ. 2. Подводной лодки - В. совершенно готовой подводной лодки (за исключением воды в водонепроницаемых помещениях), полностью укомплектованной личным составом, снабженной всеми механизмами, оборудованием и устройствами и готовой к выходу в море с полным запасом продовольствия и пресной воды для личного состава, вооружением и боезапасом, различным снабжением и запасами, которые лодка должна иметь у себя в военное время, включая запас топлива, смазочные материалы, питательную и пресную воду для механизмов в размерах полного заполнения всех специально предназначенных для этого хранилищ. |
|
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ ПРИ ОФИЦИАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЯХ - водоизмещение, равное стандартному, но с запасом топлива, смазочных материалов и питательной воды, равным 50 % от полного запаса, вмещающегося во все специально предназначенные для него хранилища. |
|
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ СТАНДАРТНОЕ (Standart displacement) - 1. Надводного корабля - В. совершенно готового корабля, полностью укомплектованного личным составом, снабженного всеми механизмами и готового к выходу в море, включая все вооружение и боезапас, всякое снаряжение, оборудование, механические установки, продовольствие и пресную воду для личного состава, различные запасы и все необходимое, что должно находиться на корабле в военное время, но без топлива и запасов питательной воды для котлов и механизмов. 2. Подводной лодки - надводное В. совершенно готовой подводной лодки (за исключением воды в водонепроницаемых помещениях), полностью укомплектованной личным составом, снабженной всеми механизмами, оборудованием и устройствами и готовой к выходу в море с полным запасом продовольствия, вооружения и боезапасом, различным снабжением и запасами, которые лодка должна иметь в военное время, но без какого-либо запаса топлива, смазочных масел, пресной воды и воды в балластных систернах. |
|
ВОДОКРУТЪ - водоворот. |
|
ВОДОЛАЗ (Diver) - человек, спускающийся в воду в особом снаряжении для производства работ под водой. Обычный костюм В. состоит из не пропускающей воду резиновой одежды с отверстием сверху, которое закрывается плотно привинчиваемым медным шлемом. На груди и спине В. прикрепляются свинцовые грузы для создания отрицательной плавучести, а для сохранения вертикального положения обувь его снабжается свинцовыми подошвами.
Водолаз. |
|
ВОДОЛАЗНЫЕ АППАРАТЫ АВТОНОМНЫЕ, или БЕСШЛАНГОВЫЕ - изготовляются тяжелые, предназначенные для работ на глубине до 40 м, и легкие, для обыкновенных работ небольшой продолжительности на глубинах до 20 м. В этих аппаратах кислородное снабжение и очистка воздуха происходят в приспособлении, носимом на спине наподобие ранца. К бесшланговым аппаратам относится водолазный аппарат Дрегера (см.). |
|
ВОДОЛАЗНЫЕ АППАРАТЫ МАСКОВЫЕ - аппараты, имеющие насосы и шланги, но в которых тяжелый шлем заменен легкой маской, а специальная одежда отсутствует вовсе. К В. А. М. относится водолазный аппарат "Kataoka" (см.) и применяемая в СССР так называемая рейдовая маска Эпрона (см.). |
|
ВОДОЛАЗНЫЙ АППАРАТ "ВИА-2" - автономный В. А., принятый в СССР. С этим аппаратом возможны работы на глубинах до 20 м в течение двух часов. Вес аппарата 8 кг. |
|
ВОДОЛАЗНЫЙ АППАРАТ ДРЕГЕРА - аппарат, дающий возможность водолазу работать на глубинах, не превосходящих 10 м, без соединения с воздушным насосом, просто с одним сигнальным концом. В. А. Д. похож на обыкновенный водолазный аппарат (см.), за исключением того, что вместо воздушного шланга, соединенного с воздушной помпой, водолаз носит на спине особый аппарат, сообщающийся с внутренней поверхностью шлема. Аппарат действует по принципу изолирующего противогаза. Такой аппарат дает водолазу возможность оставаться под водой в продолжение двух часов. Существует ряд автономных В. А., подобных аппарату Дрегера: напр., Бутана, Зибе-Гормана и др. |
|
ВОДОЛАЗНЫЙ АППАРАТ, или СКАФАНДР (Diving apparatus) - комплект водолазного снаряжения, в котором человек без вреда может спуститься на известную глубину в воду и производить там необходимые работы. В. А. состоит из следующих главных частей: 1. Трехцилиндровая помпа, подающая воздух водолазу. 2. Резиновые шланги от помпы к шлему водолаза, по которым посылается воздух. 3. Шлем, защищающий голову водолаза от ударов и позволяющий ему видеть через иллюминаторы окружающее. 4. Водолазные рубахи (зимняя и летняя), защищающие водолаза от воды и холода. 5. Водолазные галоши и грузы, служащие для погружения водолаза в воду и большей его остойчивости. 6. Сигнальный конец, служащий для переговоров посредством условных подергиваний и для спуска и подъема водолаза из воды. 7. Водолазный нож. 8. Водолазный трап, служащий для схода водолаза со шлюпки в воду. Кроме перечисленных главных частей В. А., к нему на суда флота отпускаются еще следующие принадлежности: телефонная станция, станция подводного освещения, инструмент для подводных работ и т. п. |
|
ВОДОЛАЗНЫЙ АППАРАТ "КАТАОКА" - аппарат без твердого шлема; он состоит из полумаски, плотно прилегающей к лицу и закрывающей нос, через которую водолаз вдыхает воздух, подаваемый сверху под давлением; через рот водолаз производит выдох, вместе с тем регулируя зубами клапан, изменяющий струю поступающего под маску воздуха для дыхания. Водолаз с этим аппаратом может оставаться на глубине до 80 м в течение 10-15 минут и поднимается с большой скоростью без остановок, не испытывая вредных последствий. Работы с этим аппаратом можно производить только в достаточно теплой воде, так как одежда водолаза промокает. |
|
ВОДОЛАЗНЫЙ АППАРАТ ПАНЦИРНЫЙ - водонепроницаемый панцирь, имеющий приблизительно форму человеческого тела. Применяется при работах на большой глубине, где обеспечивает водолазу возможность передвигаться и работать. Из наиболее распространенных известны панцирные аппараты Ливитта, Макдуфи, Бушмана, Нейфельда и Кунке. |
|
ВОДОЛАЗНЫЙ БАССЕЙН - металлический клепаный резервуар диаметром до 10 м и высотой до 1 м, наполняемый водой и служащий для первых пробных спусков под воду обучающихся молодых водолазов. |
|
ВОДОЛАЗНЫЙ БОТ (Diving boat) - стационарное судно специальной постройки, предназначенное для обслуживания водолазных работ. |
|
ВОДОЛАЗНЫЙ ШЛЮЗ - см. Рекомпрессионная камера. |
|
ВОДОЛЕЙ (Water tank boat) - водоналивное портовое судно, снабжающее корабли флота пресной водой. |
|
ВОДОЛИВ (волж.) - старшина, ответственное лицо на барже. Капитан баржи. Равнозначащее наименование в различных бассейнах СССР: шкипер, старшина, атаман. |
|
ВОДОМЕРНЫЕ ПОСТЫ - посты, помощью которых выполняется регистрация колебаний уровня; устанавливаются в различных точках исследуемого района. В. П. разделяются на простые и автоматические. Для кратковременных наблюдений устанавливают у берега в достаточно укрытом от волнения месте рейку (реечный пост), по которой непосредственно читается уровень воды. Широко раскинуты по внутренним водным путям. |
|
ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ (Water screw) - судовой движитель, при котором движение судна осуществляется за счет силы реакции струи воды, получаемой посредством насоса и отбрасываемой им в сторону, противоположную движению судна. |
|
ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТЬ (Water tightness) - свойство оболочек разных конструкций (наружной обшивки, второго дна, переборок, палуб) не пропускать через себя воду. Это свойство имеет чрезвычайно важное значение в устройстве судов, так как В. наружной обшивки обеспечивает плавучесть судна, а вместе с другими водонепроницаемыми частями и судовыми устройствами и его непотопляемость. |
|
ВОДОНОС - шток водоотливной помпы, устанавливаемой на деревянных судах. |
|
ВОДООПРЕСНИТЕЛЬ (Distilling apparatus) - опреснитель, аппарат для получения пресной воды из морской. См. Опреснитель. |
|
ВОДООТЛИВНАЯ ПОМПА (Bilge pump) - насос, служащий для откачивания воды изнутри судна. |
|
ВОДООТЛИВНАЯ СИСТЕМА - система, предназначенная для удаления воды из отсеков корабля, попавшей вследствие пробоин. В. С. нельзя рассматривать как обеспечивающую непотопляемость современного корабля, так как при пробоинах в корабль поступают огромные массы воды. В. С. приобретает значение лишь после заделки пробоин в затопленном водой отсеке пластырем или другими средствами. В известной мере В. С. содействует сохранению непотопляемости, если переборки затопленного отсека фильтруют и пропускают воду в соседние отсеки; в этом случае, пока фильтрация не будет устранена, В. С. дает возможность бороться с поступлением в отсеки фильтрационной воды. B. C. выполняется по одной из следующих схем, по принципу удаления воды: а) автономного, б) централизованного и в) группового. |
|
ВОДООТЛИВНЫЕ СРЕДСТВА СУДНА - средства водоотливной системы (см.), предназначенные для откачки воды из судна. |
|
ВОДООЧИСТИТЕЛЬ - прибор для очистки питательной воды перед поступлением ее в паровой котел. |
|
ВОДОПОДОГРЕВАТЕЛИ - см. Водяной экономайзер. |
|
ВОДОПОЙМЯН, ВОДОПОЙМИНА (бел.) - камень, мель или берег, покрываемые водой при приливе. |
|
ВОДОПОЛЬЕ, ПОЛОВОДЬЕ (арх.) - разлив воды при вскрытии реки. |
|
ВОДОПОР (стар.) - батопорт. |
|
ВОДОПРОТОК (Gutter) - канал для стока воды на палубе судна у борта между наружной обшивкой и угольником ватервейса, т. е. внутренним угольником палубного стрингера. В. часто заливается цементом. В. иногда неправильно называют ватервейсом (см.). |
|
ВОДОРАЗДЕЛ (Water-shed) - возвышенность, разделяющая два смежных бассейна рек. |
|
ВОДОРЕЗ (Cutwater) - один из брусьев форштевня (стема) деревянных судов, крепящихся к нему и предохраняющих его от повреждений при ударах. В. называют вообще часть форштевня, которой судно на ходу рассекает воду. У старых деревянных парусных судов военного флота В. (шеком, катватером) называлась наделка у форштевня, выдающаяся вперед. Верхняя часть В. называлась княвдигедом, а нижняя грепом. Эта нижняя часть В. соединялась с баксом (передним концом киля), а верхняя - с кривым деревом, носившим название стандерс-индегет, а передняя - с деревом, называемым лисель-индегет, к которому присоединялось носовое украшение. |
|
ВОДОСБОР - см. Бассейн реки. |
|
ВОДОСНАБЖЕНИЕ КОРАБЛЯ - см. Система водоснабжения. |
|
ВОДОСТРУЙНЫЙ НАСОС (Water jet pump) - см. Насосы. |
|
ВОДОХОД - судовщик, плавающий на речных судах, или матрос. В дореволюционной России в "Своде законов" этот термин употреблялся в отличие от слова корабельщик, что означало шкипер. |
|
ВОДОХОДЕЦ - см. Водоход. |
|
ВОДОХОДНЫЙ - сделанный для плавания на воде. Водоходное судно - речное судно. |
|
ВОДОХОДСТВО - плавание на судах по рекам и озерам. |
|
ВОДОХОЖЬ (арх.) - носящийся около торосов лед. |
|
ВОДОХРАНИЛИЩЕ - искусственное сооружение, предназначенное для накопления и хранения воды, которая может быть использована: а) для регулирования стока весенних вод в целях предохранения от наводнения; б) для питания рек и каналов в меженное время в целях поддержания судоходства; г) для водоснабжения и орошения; д) для использования гидравлической энергии (гидростанции, водяные мельницы и пр.). |
|
ВОДЫ ВЕЧЕРНИЕ - воды, расположенные между полднем и следующей полночью. |
|
ВОДЫ УТРЕННИЕ - воды, расположенные между полночью и следующим полднем. |
|
ВОДЯНАЯ ЛИНИЯ (стар.) - так прежде называли ватерлинию. |
|
ВОДЯНАЯ МАГИСТРАЛЬ - главный трубопровод всякой водяной системы (водоотливной, осушительной, пожарной и пр.). Подводные лодки имеют обычно две В. М.: главную и дифферентовочную. Главная В. М. служит для осушения балластных систерн и трюмов, а также для заполнения и опоражнивания заместительных систерн и, наконец, для подачи воды в пожарные отростки. Дифферентовочная В. М. служит для перекачки воды из носовой дифферентной систерны в кормовую и обратно в целях выравнивания лодки; эта магистраль используется для заполнения и опоражнивания уравнительной систерны, а в некоторых случаях и для питания пожарных отростков. |
|
ВОДЯНАЯ РУБАШКА (Water Chamber) - пространство между двойными стенками цилиндров двигателей, заполненное проточной водой, для охлаждения цилиндров. |
|
ВОДЯНАЯ ТРЕВОГА - тревога, которая бьется для осуществления мероприятий по спасению корабля от потопления вне боя. На кораблях РКВМФ особой В. Т. нет, а в случае необходимости для борьбы с водой вне боя объявляется тревога для аварийных надобностей. |
|
ВОДЯНКИ (водолеи) - портовые баржи, принимающие воду с берега и питающие суда, стоящие вдали от набережных, а иногда и суда, стоящие у береговых причалов. |
|
ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ (Water cooling) - система охлаждения цилиндров двигателя внутреннего сгорания или его поршней и выхлопных клапанов при помощи воды. |
|
ВОДЯНОЕ ПРОСТРАНСТВО (Water space) - пространство внутри парового котла, заполненное водой. |
|
ВОДЯНОЙ БАЛЛАСТ (Water ballast) - вода, принимаемая на суда в двойное дно и в специальные балластные систерны в качестве балласта в целях необходимого в некоторых частных случаях изменения мореходных качеств судна (увеличение или уменьшение остойчивости, погашение плавучести при погружении подводных лодок и т. д.). В. Б. принимается обычно самотеком через кингстоны и только в некоторых случаях накачивается помпами; удаление В. Б. производится посредством помп или сжатым воздухом, как это имеет место на подводных лодках. |
|
ВОДЯНОЙ ЗАБЕРЕГ (Offshore water) - полоса воды на льду у берега, образовавшаяся в результате таяния снега (на берегу и на льду) и самого льда. |
|
ВОДЯНОЙ КОЛЛЕКТОР (Water drum) - стальной цилиндр в паровых котлах, заполненный водой. См. Барабан котла. |
|
ВОДЯНОЙ ОТБЛЕСК (Water sky) - характерные в полярных районах темные пятна и полосы на облаках над чистой водой. По этим пятнам полярные мореплаватели, находящиеся во льдах, определяют наличие свободной ото льдов воды, не видя ее за дальностью. |
|
ВОДЯНОЙ ПАРУС - парус, опускаемый в воду для тяги судна течением. Применяется на реках, в частности на Волге. |
|
ВОДЯНОЙ ЭКОНОМАЙЗЕР - водоподогреватель (Economizer) - служит для предварительного подогрева поступающей в котел питательной воды. Подогрев воды осуществляется дымовыми газами, прошедшими по газоходам котла. Э. осуществляются ребристыми, змеевиковыми и в виде пучка труб, вводимых в одну или несколько пар коллекторов. |
|
ВОЕВОДА ПОМОРСКИЙ (слав.) - адмирал. |
|
ВОЕНКОМ - см. Военный комиссар. |
|
ВОЕНМОР - см. Военный моряк. |
|
ВОЕННО-МОРСКИЕ ИГРЫ - основной вид занятий с начсоставом, имеющий своим главным назначением тактическое и оперативное совершенствование как отдельных командиров, так и определенных командных коллективов в вопросах ведения общевойскового боя, применения технических средств борьбы, организации боевого управления частями и соединениями, а также в вопросах службы тыла. |
|
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧИЛИЩА РК ВМФ - военно-морские учебные заведения, задачей которых является подготовка для РКВМФ командиров-специалистов, непоколебимо преданных делу социализма, верных партии Ленина - Сталина, обладающих высокими волевыми качествами, инициативой, твердостью и настойчивостью, в совершенстве владеющих сложной боевой техникой морских сил, способных проводить боевую подготовку, воспитывать личный состав и управлять им в бою. |
|
ВОЕННООБЯЗАННЫЕ - граждане СССР, проходящие допризывную подготовку (допризывники) и состоящие в запасе (запасные). |
|
ВОЕННОСЛУЖАЩИЕ - граждане СССР, состоящие на действительной военной службе в РККА и РКВМФ. |
|
ВОЕННЫЕ ЗВАНИЯ - Постановлением ЦИК и СНК СССР от 22 сентября 1935 г. для всего начальствующего состава РККА и РКВМФ введены персональные В. З. Необходимость введения В. З. определялась в Постановлении следующим образом: "Особо ответственные задачи в деле обучения и воспитания красноармейских масс, возложенные на начальствующий состав в целом, и ведущая роль командира в бою требуют установления военных званий, отчетливо выражающих военную и специальную квалификацию каждого командира и начальствующего лица, их служебный стаж и заслуги, их власть и авторитет как командиров и начальников РККА". |
|
ВОЕННЫЕ КОМИССАРЫ - лица военно-политического состава, назначаемые в войсковые части соединения, учебные заведения, учреждения и управления для политического руководства и непосредственного проведения партийно-политической работы. В. К. и командиры (начальники) несут полную ответственность за воспитание краснофлотцев и всего начальствующего состава в духе беззаветной преданности Родине и Советской власти и беспощадной борьбы с врагами народа. В. К. наравне с командирами (начальниками) ответственны за политико-моральное состояние части, за выполнение воинского долга и проведение воинской дисциплины всем личным составом части снизу доверху, за боевую, оперативную и мобилизационную готовность, за состояние вооружения и войскового хозяйства части (соединения, управления, учреждения и пр.). |
|
ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ (судно) (Fighting ship, warship, man-of-war) - судно, носящее присвоенный ему военно-морской флаг своего государства, предназначенное для выполнения боевых операций и укомплектованное военной командой. См. Суда военные. |
|
ВОЕННЫЙ МОРЯК - звание всех военнослужащих Рабоче-Крестьянского Военно-Морского флота, установленное в 1918 г. и отмененное в 1924 г. |
|
ВОЖАК - см. Плавные сети. |
|
ВОЗАЧКА (слав.) - шлюпочная банка. |
|
ВОЗВРАТ ЗА СТОЯНКУ (Laying-up returns) - возврат части страховой премии при непрерывной стоянке судна в порту в течение не менее 30 дней подряд. Премия при этом возвращается за вычетом 1 %. |
|
ВОЗВРАТ ПОШЛИНЫ (Drawback) - пошлина, взысканная по некоторым импортным товарам и возвращаемая при последующем экспорте этих товаров. |
|
ВОЗГОНКА ВОДЯНОГО ПАРА (Sublimation) - см. Сублимация. |
|
ВОЗДУХ (Air) - газообразная смесь из азота (78 % по объему), кислорода (21 % по объему) и аргона (0,9 % по объему), образующая нижние слои атмосферы. Кроме азота и кислорода, называемых основными газами атмосферного В., в состав его входят ничтожные количества гелия, водорода, неона, криптона и ксенона (в сумме менее 0,1 % по объему) и чрезвычайно малые количества озона, аммиака и разных окислов азота. Кроме того, в атмосферном В. еще содержится незначительное количество (ок. 0,03 % по объему) углекислоты и большее или меньшее количество водяного пара. Наконец, в В. присутствует большее или меньшее количество взвешенных в нем твердых частичек пыли и микроорганизмов. |
|
ВОЗДУХ АРКТИЧЕСКИЙ - воздух, получивший определенный физический облик над Арктикой. Различия в характере подстилающей поверхности в тех районах Арктики, где наблюдается открытая водная поверхность, и в районах Арктики, покрытых льдом и снегом, накладывают свой отпечаток и на физический облик формирующихся над ними масс В. А. Влияние это настолько велико, что приходится различать континентальный арктический воздух (КАВ), у которого все характерные черты В. А., в особенности зимою, выражены наиболее резко, и морской арктический воздух (МАВ), у которого эти черты выражены менее резко. |
|
ВОЗДУХ АРКТИЧЕСКИЙ ПОЛЯРНЫЙ - воздух, формирующийся над Арктикой в июле и августе. |
|
ВОЗДУХ ПОЛЯРНЫЙ (ПВ) - воздух, расположенный над умеренными широтами между массами (языками) еще не переродившегося арктического и тропического воздуха и не обладающий столь же определенным и четким обликом, как массы арктического и тропического воздуха в широтах их формирования. Различие в характере подстилающей поверхности в материковых и океанических районах умеренных широт настолько существенно отражается на физическом облике переродившихся или формирующихся над ними масс воздуха, что необходимо различать морской П. В. (МПВ), прежде всего значительно более влажный, и континентальный П. В. (КПВ) - значительно более сухой. |
|
ВОЗДУХ ТРОПИЧЕСКИЙ - воздух, получивший определенный физический облик в субтропиках. Различие в характере подстилающей поверхности в материковых и океанических районах субтропиков настолько существенно отражается на физическом облике формирующихся над ним масс В. Т., что приходится рассматривать отдельно морской В. Т. (МТВ) и континентальный В. Т. (КТВ). |
|
ВОЗДУХОНАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ НАСОС - насос, сжимающий воздух до 200-250 атм.; устанавливался на военных кораблях, имеющих на вооружении торпеды. Кроме того, сжатый воздух, получаемый от насоса, использовался для продувания артиллерийских орудий после выстрела. В настоящее время В. Н. заменены электрическими воздушными компрессорами. |
|
ВОЗДУХООТВОДНАЯ ТРУБКА (Air pipe) - см. Воздушная трубка. |
|
ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЬ (Air cooler) - аппарат для охлаждения воздуха, в котором воздух прогоняется вентилятором между трубками, охлаждаемыми посредством циркулирующего в них холодного рассола. |
|
ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ (Aerostation) - 1. Передвижение по воздуху на аппаратах легче воздуха. 2. Наука о передвижении человека по воздуху на аппаратах легче воздуха. |
|
ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЬ (воздушный экономайзер) - прибор, применяемый в котельных установках в целях подогрева воздуха, подаваемого в топку для сжигания топлива. |
|
ВОЗДУШНАЯ АКРОБАТИЯ (Aerobatics) - см. Высший пилотаж. |
|
ВОЗДУШНАЯ АТАКА (Air attack raid) - см. Атака. |
|
ВОЗДУШНАЯ ОБОРОНА - см. Противовоздушная оборона. |
|
ВОЗДУШНАЯ ТРУБКА (Air pipe) - воздухоотводная трубка; трубка у систерн, служащая для отвода воздуха, чтобы можно было заполнить их полностью жидкостью. |
|
ВОЗДУШНАЯ ЯМА (Pocket air, air lock) - термин для обозначения предполагаемых ям, в которых наблюдается внезапное падение самолета вниз, не зависящее от управления самолетом. В действительности это падение объясняется вертикальными воздушными течениями, направленными сверху вниз. |
|
ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ (Air cooling) - охлаждение цилиндров двигателя (самолета) посредством омывающего их наружную поверхность воздушного потока. |
|
ВОЗДУШНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СУДНА (Air resistance) - сопротивление, испытываемое судном при его ходе от лобового действия воздушного потока, образующегося как от самого хода судна, так и от встречного ветра. Приближенный расчет величины В. С. может быть произведен, пользуясь данными приводимой ниже шкалы Бофорта, в которой указано давление ветра в кг/м2 площади проекции корпуса судна и его надстроек на плоскость корпуса (см. Теоретический чертеж).
Для приближенного перехода от скорости в узлах к скорости в м/сек достаточно число узлов разделить на два. |
|
ВОЗДУШНЫЕ ЯЩИКИ - водонепроницаемые ящики, служащие для обеспечения плавучести и остойчивости шлюпок. Устанавливаются обычно по бортам. Имеют особое значение для спасательных шлюпок. |
|
"ВОЗДУШНЫЙ" - название одного из флагов военно-морского свода сигналов. Заменяет третью недостающую в корабельном комплекте флагов букву, использованную в предыдущих сочетаниях. |
|
ВОЗДУШНЫЙ КОНДЕНСАТОР (Air condenser) - конденсатор, в котором диэлектриком служит воздух. |
|
ВОЗДУШНЫЙ КОРАБЛЬ (Air-ship) - дирижабль. Иногда В. К. называют и большие самолеты. |
|
ВОЗДУШНЫЙ НАСОС (Air-pump) - насос, поддерживающий разрежение в холодильнике. В. Н. почти всегда делается простого действия, т. е. из двух ходов поршня только один рабочий. |
|
ВОЗДУШНЫЙ ПОРТ (Airport) - см. Аэропорт. |
|
ВОЗДУШНЫЙ ПОРЯДОК - взаимное размещение в полете самолетов, звеньев, отрядов, частей и соединений, определяемое в зависимости от боевых задач и обстановки. |
|
ВОЗДУШНЫЙ ШАР (Balloon) - см. Аэростат. |
|
ВОЗЖИ (стар.) - брасы. |
|
ВОЗМЕЩЕНИЕ (Indemnity) - компенсация за убыток или повреждение, напр. при морском или огневом страховании. |
|
ВОЗМЕЩЕНИЕ АВАРИИ, КАК ОБЫЧНО (Average as customary) - соглашение между страховщиком и страхователем о ликвидации убытков по частичной аварии в соответствии с установленными для данного рода груза обычными правилами. |
|
ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ СТРАХОВОЕ - сумма, уплачиваемая страховщиком за убыток, вызванный страховым случаем. |
|
ВОЗРАСТ ЛУНЫ - число дней, протекших с новолуния. |
|
ВОЗРАСТ ПРИЛИВА (Age of tide) - промежуток времени между моментом сизигий и наступлением наибольшей из высот, следующих за этим моментом полных вод. Выражают В. П. в зависимости от величины: в минутах, часах, а иногда и днях. |
|
ВОЙСКОВОЙ ТРАНСПОРТ (Troop ship) - судно, специально оборудованное для перевозки войск как в мирное, так и в военное время. |
|
ВОКЗАЛЫ МОРСКИЕ - приморские пассажирские станции в портах, через которые направляются значительные пассажирские потоки. В. М. располагаются для удобства посадки и выгрузки пассажиров у набережных, к которым швартуются пассажирские суда; к станционным зданиям вплотную подходят пассажирские поезда и подводятся автомобильные дороги. В этих зданиях имеются залы и помещения, специально приспособленные для всех процессов по осмотру пассажиров и их багажа, а также для их передачи на суда или приема с судов. |
|
ВОКЗАЛЫ РЕЧНЫЕ - пассажирские станции на реках и каналах, предназначенные для обслуживания как отбывающих, так и прибывающих пассажиров всеми культурно-бытовыми удобствами, а также для производства и оформления всех операций, связанных с путешествием пассажиров. |
|
ВОЛЛАСТОН - см. Призма Волластона. |
|
ВОЛНА (Wave) - процесс распространения колебаний в какой-нибудь среде, частицы которой связаны силами взаимодействия. Если колебательный процесс представляет периодическое движение точки относительно положения равновесия, передающееся с помощью сил упругости смежным точкам, говорят об упругих В. (напр. звуковые В.). Когда колеблющейся величиной является напряженность электрического или магнитного поля, имеем электромагнитные В. (световые В., радио-В. и т. п.). Для всякой В. характерна двойная пространственно-временная периодичность: в каждой точке колебательное состояние повторяется через равные промежутки времени (период колебания) и в каждый данный момент времени одинаковые состояния повторяются в пространстве через равные расстояния (длина В.). В. называется продольной, если колебание в каждой точке происходит по направлению распространения В., и поперечной, если эти направления взаимно перпендикулярны. |
|
ВОЛНА ДОННАЯ - см. Донная волна. |
|
ВОЛНА МОРСКАЯ (Wave, surge, sea) - образуется благодаря сцеплению частиц жидкости и воздуха; скользя по гладкой поверхности воды, воздух сначала порождает рябь, а затем, действуя на ее наклонные поверхности, развивает постепенно волнение. Опыт показал, что водяные частицы не имеют поступательного движения; перемещается только профиль. Частицы воды при правильной равномерной зыби описывают орбиты, близкие к круговым, а профиль В. имеет очертание, близкое к трохоиде, высшая точка которой называется гребнем или вершиной В., а низшая - подошвой ее; расстояние от гребня до подошвы называется высотой В., а расстояние между двумя последовательными гребнями или подошвами - длиной В. Время, за которое профиль В. перемещается на длину В., называется периодом В. (Т сек) и связано с длиной В. (L м) формулой: T = √2πL/g = 0,8√L где g - ускорение силы тяжести, равное 9,81 м/сек. Высота океанской штормовой волны в среднем достигает 8 м, а длина - 150 м. В., наблюдаемые в природе в разных водоемах, могут быть двух родов: а) ветровые, порожденные ветром, принимающие по прекращении действия ветра установившийся характер и называемые установившимися В., или зыбью; б) В. перемещения, или стоячие волны, образующиеся в результате сильных толчков на дне при землетрясениях или возбужденные, напр., резким изменением давления атмосферы. Указанные В. носят также название одиночных В. иль. |
|
ВОЛНЕНИЕ (Rough sea, rolling sea, heavy sea) - см. Волна морская. |
|
ВОЛНИСТОЕ ЖЕЛЕЗО - см. Сталь листовая. |
|
ВОЛНОВАЯ АНТЕННА (антенна бегущей волны, антенна Бевереджа) - антенна, применяемая для целей направленного радиоприема. |
|
ВОЛНОЛОМ, ВОЛНОРЕЗ - 1. См. Брекватер. 2. Так иногда называют на кораблях волноотвод (см.). |
|
ВОЛНОМЕР (Wavemeter) - 1. Прибор, применяемый в радиотехнике для измерения длины волны или частоты колебания. 2. Прибор, указывающий перемену в уровне и вычерчивающий след волнового движения воды; изобретен французским контр-адмиралом Пари и его сыном. |
|
ВОЛНООТВОД - полукруглый парапет из листовой стали с надлежащими подкреплениями, устраиваемый в носовой части судна (на баке) и предохраняющий во время хода судна верхнюю палубу от заливания волной. |
|
ВОЛНОРЕЗ - см. Волнолом. |
|
ВОЛОЖКА, ВОЛОШКА (волж.) - второе русло реки, судоходное в большую воду. |
|
ВОЛОК, ВОЛОЧЕК, ВОЛОЧКА (Portage) - место, по которому перетягивают речные суда по суше из одной реки в другую. Низменный перешеек. |
|
ВОЛОСЫ - каболки распущенной снасти, расчесанные в волокна пеньки. |
|
ВОЛОХНИЦА (арх.) - речка без устья, теряющаяся в тундре. |
|
ВОЛОШКА (сев.) - пролив между двумя речками, устья которых соединяются при впадении в море. Во время отлива В. иногда пересыхают, а в полную воду заливаются. |
|
ВОЛЧОК - см. Гироскоп. |
|
ВОЛЬНООПРЕДЕЛЯЮЩИЕСЯ (Volunteer) - лица с образовательным цензом, поступавшие добровольно, не вынимая жребия, в старую армию и флот для отбывания воинской повинности. Окончившие высшие учебные заведения могли поступать на флот юнкерами. Срок службы для В. во флоте был 2 года. Перед увольнением в запас они были обязаны держать экзамен на чин мичмана действительной службы. |
|
ВОЛЬНЫЕ ГАВАНИ (свободные гавани) - гавани, на которые не распространяются общие таможенные правила и допускается свободный привоз товаров без уплаты пошлин. До войны 1914-1918 гг. В. Г. были учреждены в Гамбурге, Бремене, Штеттине, Данциге, Триесте, Копенгагене и в некоторых других пунктах. |
|
ВОЛЬНЫЕ МАТРОСЫ (ист.) - общества или цеха В. М. были учреждены в 1834 г. в Новороссийском крае (Никополе, Алешках) для комплектования коммерческого флота. Желающие вступить в эти общества принимались из мещан, государственных крестьян, вольноотпущенных и разночинцев. Они обязаны были прослужить не менее 10 лет, из коих первые 5 лет на военных судах, после чего они получали патент на звание опытных матросов. Семейства их освобождались от податей, военного постоя и рекрутского набора. В 1844 г. такой цех был учрежден в Кронштадте. В 1883 г. цехи были повсеместно упразднены. |
|
ВОЛЬНЫЕ РАЙОНЫ - так называют, в отличие от вольных гаваней, части порта, где допускается лишь беспошлинное складывание товаров, но не промышленная их обработка. |
|
"ВОЛЬНЫЕ СКЛАДЫ" - склады на портовой территории или вне ее, в которых грузы могут под таможенным надзором храниться до вывоза их для местного потребления на внутренний рынок. |
|
ВОЛЬТ (Volt) - международная практическая единица электрического напряжения, определяемая как напряжение, создающее ток в 1 ампер при сопротивлении в 1 ом. |
|
ВОЛЬТАЖ (Voltage) - устарелое выражение для напряжения в цепи, выраженного в вольтах. |
|
ВОЛЬТМЕТР (Voltmeter) - прибор для измерения электрического напряжения. |
|
ВОЛЬТОВА ДУГА (Voltaic arc) - светящаяся дуга, образующаяся между электрическими проводниками, раздвинутыми на небольшое расстояние, при прохождении через них электрического тока. |
|
ВОМЕЛКО (арх.) - мелковато. |
|
ВООРУЖАТЬ СУДНО (То fit out a ship) - применительно к старым парусным судам, это выражение означало совокупность всех работ по изготовлению судна к плаванию. Вооружение судна состояло из установки рангоута и укрепления его, оснастки, укладки трюмов, установки на место артиллерийских орудий, приемки боезапасов и необходимого снабжения по всем частям. |
|
ВООРУЖЕНИЕ ШЛЮПОК - см. Парусное вооружение шлюпок. |
|
ВООРУЖЕННЫЙ ГЛАЗ - усиленный оптическим инструментом. |
|
ВООРУЖИТЬ (Arm, equip) - изготовить для действия. 1. В. парусное судно - снабдить необходимым рангоутом и такелажем, установить их на место и привести судно в состояние, годное для плавания. 2. В. помпу - приготовить помпу к действию. 3. В. прожектор - приготовить прожектор к действию. 4. В. рей - оснастить (отакелажить) рей и привязать к нему все необходимые такелажные принадлежности для управления и действия им. 5. В. шпиль - приготовить шпиль к действию. |
|
"ВОПРОСИТЕЛЬНЫЙ" (Interrogative) - название одного из флагов военно-морского свода сигналов. Значение этого флага как сигнала: 1. "Что случилось?". 2. Поднятый одновременно с сигналом обращает его в вопрос. 3. "Требую утренний рапорт". |
|
ВОРОБА (речи.) - ворот. |
|
ВОРОН - В III в. до н. э., в эпоху Пунических войн, римляне изобрели перекидной мост - ворон, значительно упростивший дело абордажа. В первый раз В. был применен Дулием в сражении у Липарских островов (260 г. до н. э.). На носу устанавливалось на шарнире длинное бревно с двумя блоками; на тросе, проходившем в верхний блок, висел большой металлический груз в виде вороньего клюва, а второй блок служил для выдвигания помоста. При приближении к неприятелю бревно В. становилось наклонно; когда груз был над кораблем противника, держащая его снасть раздергивалась и В., впившись в борт или палубу, не позволял неприятельскому кораблю отойти; этим пользовались, чтобы опустить бревно и выдвинуть помост. Позже В. неоднократно усовершенствовался и применялся даже на парусных кораблях. |
|
"ВОРОНЬЕ ГНЕЗДО" - наблюдательный пост на мачте судна в виде прикрепленной к ней на известной высоте бочки. В бочке помещается наблюдатель. |
|
ВОРОТ (Windlass) - см. Лебедки. |
|
ВОРОТА (сев.) - узкий морской пролив (Карские В.). |
|
ВОРОТА СУХОГО ДОКА (Gate of a dock) - подвижная конструкция плавучая (батопорт) или опирающаяся на днище и стены камеры дока и служащая для отделения последней от наружного бассейна. |
|
ВОРОТОВЫЕ БРУСЬЯ - несколько продольных брусьев, устанавливаемых на деревянных судах баржевой конструкции в том месте, где копани соединяются с приставками. |
|
ВОРОТОК - приспособление для вращения ручных инструментов (метчика, развертки). |
|
ВОРОТЬ - водоворот. |
|
ВОРСА (Junk) - обрубки старого пенькового такелажа. В. употребляется для выделки матов, кранцев, швабр, для связывания парусов и пр. Лучшая В. получается из такелажа, защищенного во время службы клетнем и смолой. Эту В. употребляют на реванты и пр. Самую худшую В. дают пришедшие в негодность перлини и кабельтовы, так как обычно верхние каболки у них совершенно обшмыганы и перетерты, а внутренние перепрели от сырости. Такую В. употребляют на стирки, на трень, под клетень и т. п. |
|
ВОРСТ, ВОРШТ - железный прут, привязываемый к вантам по верхним юферсам для того, чтобы удерживать юферсы в одной плоскости. |
|
ВОРТИНГТОН - см. Помпа Вортингтона. |
|
"ВОСЕМЬ ПАЛОК" - название особого сигнала, исполняемого на горне. По этому сигналу снимаются или надеваются чехлы на такие предметы (шлюпки, компасы, дальномеры, палубные орудия, торпедные аппараты, прожектора и т. п.), которые установлены или хранятся на верхней палубе, рубках, надстройках и пр. |
|
ВОСК (Wax) - употребляется в парусном деле для вощения ниток, при этом он должен быть чистым, светло-желтого цвета и иметь запах меда. В. применяется обычно в смеси с терпентином и свиным салом. Состав этой смеси: 3,5 кг В. (растопленного), 1 кг терпентина и 4,7 кг сала. |
|
ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ - небольшой заряд черного пороха, помещаемый в дне картуза для воспламенения заряда бездымного пороха. |
|
ВОССТАНОВЛЕНИЕ - редуцирование - процесс, обратный окислению; отнятие кислорода от химического соединения или присоединение к нему водорода (или металла). |
|
ВОСТОК (East) - в астрономии и у моряков Ost (ост) одна из четырех главных точек горизонта, а именно та, где восходит солнце во время равноденствия. Находится на равных расстояниях от севера и юга, с правой стороны, если смотреть на север. В точке В. небесный экватор пересекается с горизонтом. |
|
ВОСТОЧНО-АВСТРАЛИЙСКОЕ ТЕЧЕНИЕ - ветвь южного Экваториального течения; начинается около о-ва Новая Каледония и идет на юг до о-ва Тасмании, где заворачивает на Ost и омывает западные берега Новой Зеландии, образуя в Австралийском море водоворот против часовой стрелки. Течение это теплое; скорость его очень незначительна (1-3 мор. мили в сутки). |
|
ВОСТОЧНО-ГРЕНЛАНДСКОЕ ТЕЧЕНИЕ - начинается севернее окраины Гренландии и затем идет вдоль ее восточного берега на S, следуя над материковой отмелью и материковым склоном Гренландии слоем около 200 м толщины. Воды его имеют небольшую соленость, а температура их ниже 0°. |
|
ВОСХОДИТЬ (Coming to and falling off) - лежа на судне в дрейфе, катиться носом к ветру. В отношении противоположного движения применяют термин - нисходить. |
| Главная |
